Ufuk Küçükali

Otomatik ve Manuel Vitesli Araçlarla Akan Trafikte Özel Direksiyon Dersleri
DİREKSİYON TUTMA TEKNİĞİ VE DÜZ YOLDA İLERİ GİTME

İyi araç kullanmak direksiyon hakimiyetinden başlar. Araca hakim olmak için direksiyonu nasıl tutmalıyız? Nelere dikkat etmeliyiz? İdeal bir direksiyon tutuşu sağlamak için, direksiyona olan uzaklığımızı da iyi ayarlamalıyız. Direksiyon hakimiyeti için koltuğun doğru ayarlanması çok önemlidir. Yani, koltuğu direksiyona olması gereken en uygun mesafeye ayarlamalıyız.

Debriyaj, fren ve gaz pedallarına, en iyi şekilde kumanda edebilmeniz için, oturduğunuz koltuğu öne veya arkaya doğru hareket ettirerek pedallara olan mesafenizi ayarlayınız. Koltuğunuza yaslanın, sırtınızı koltuktan ayırmadan kolunuzu direksiyona doğru uzatınız. Bu durumda bileğiniz direksiyonun saat 12 noktasına değiyorsa mesafe ayarınız tamdır. Bileğiniz daha ilerde veya daha geride kalıyorsa, koltuk arkalığını geriye veya ileriye doğru hareket ettirerek ideal ölçüye göre ayarlayınız.

Kollarımız direksiyonu tutarken, dirseklerden ne çok kırılmış ne de düz pozisyonda olmalıdır. Direksiyonu tutma pozisyonunda, dirseklerimizin açısı yaklaşık olarak 135 derece olmalıdır. Bu en ideal tutuş açısıdır.

Ufuk K.

Otomatik ve Manuel Vitesli Araçlarla Akan Trafikte Özel Direksiyon Dersleri
KALKIŞ YAPMAK
Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra
1- Kalkış için sola sinyal veriniz.
2- Aracın fren pedalına basılı durumdayken vites kolunu ( D ) Otomatik Sürüş pozisyonuna alınız.
Not: Eğer, vites kolunu ( P ) pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu ( P ) pozisyonundayken freni bırakıp tekrar basınız.
El frenini, bırakma düğmesine basarak indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır.
3- Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapın, kalkmak için,
4- Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakın. Gerektiği kadar gaza basınız. İlk kalkışta fazla gaz vermekten kaçınınız.
5- Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
6- Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken bir şey yoktur.

Ufuk K.

Otomatik ve Manuel Vitesli Araçlarla Akan Trafikte Özel Direksiyon Dersleri
YOKUŞTA KAVRAMA ( DEBRİYAJ) İLE KALKIŞ TEKNİĞİ
Çalışmaya az eğimli yollarda başlayınız. Daha sonra dik yokuşlarda da çalışıp tekniğinizi geliştiriniz.

1 – Aracınızı uygulama yapacağınız ( yokuş, rampa, dik) yolun sağ tarafında bankete, kaldırıma yakın bir şekilde durdurunuz.

2 – Araç çalışır vaziyette, vites boşta, sağ ayağınız fren pedalına basılı durumda olmalıdır.

3 – Sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basın, aracı birinci vitese takınız.

4 – Bu durumda, freni bırakmadan yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakmaya başlayınız.

5 – Motorun sesini çok dikkatli bir şekilde dinleyin, debriyajı bırakırken, motorun sesinde bir değişiklik olduğunu duyacaksınız.
Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz.

DİKKAT: Bu durum, tam basılı debriyaj pedalını bırakmaya başladığınızdan yaklaşık olarak 20 / 25 mm bıraktıktan sonra gerçekleşmeye başlar. Bu mesafe, araçtan araca değişiklik göstereceğinden, mesafeyi fazla dikkate almayın. Motorun sesini dinleyiniz.

6 – Bu durumda, debriyaj pedalını tutun. Artık debriyaj pedalını bırakmayın. Ayağınız sabit kalsın.

7 – Fren pedalını yavaşça bırakın. Aracınızın geri gitmediğini sabit olarak yerinde durduğunu göreceksiniz.

8 – Önce bir miktar gaz veriniz. Motorun sesini normale getirecek, direksiyonda ki titremeyi durduracak kadar. Gazı pompalamayın sabit bir şekilde gaza bir miktar basınız.
Gaza basarken yavaş yavaşta debriyajı bırakın. Aracınız, geri kaymadan ileri gitmeye başlayacaktır. Debriyajı aniden bırakmayınız. Araç en az bir araç boyu gidene kadar debriyajı yavaşça bırakın.

9 – Kavramayla ( Debriyajla ) kalkmış oldunuz. Eğimi artırarak iyice pratik kazanana kadar çalışınız.